Todo el que desea trabajar en este sector se ha preguntado alguna vez por el sueldo de los TCP, ¿verdad? De hecho, el salario siempre es un elemento fundamental en cualquier profesión y también un reclamo para muchas personas. Por eso, vamos a tratar de resolver en este post las principales dudas que pudieras tener. ¡¡Comenzamos!!Seguir leyendo

ENTREVISTA SHEILA – VUELING (sheila3lara)

1. ¿Cuándo y por qué decidiste que querías entrar en el mundo de la aviación como tcp? ¿Qué te hizo apostar por este sector?

Siempre me había llamado la atención el mundo de la aviación y fue cuando empecé a viajar sola o con mis amigas, en torno a los diecisiete años, cuando me interesé por trabajar como auxiliar de vuelo. Al terminar bachillerato, sabía que quería ser TCP pero lo dejé para más adelante porque el curso era caro y en ese momento no me lo podía permitir. Empecé la universidad y pensé en retomarlo si más adelante seguía estando interesada y motivada para ello. El año pasado, una vez terminada la carrera y sin tantas restricciones covid decidí que era el mejor momento para hacerlo aprovechando que la conyuntura en la aviación era muy buena porque la gente volvía a viajar y había más empleo que durante la pandemia.

2. ¿Qué valoras más de los profesores y sus métodos de enseñanza en Flycademy?

Una de las cosas que más me gustó de las personas que nos formaron fue la paciencia que tienen en todo momento con los alumnos. Están muy pendientes de cada una, de ayudarte cuando lo necesitas sea lo que sea. Nunca les falta al sonrisa y lo hacen con mucha motivación e ilusión y eso nos lo transmitían a nosotros.

3. ¿Qué destrezas nuevas has adquirido después de los meses de preparación en la academia de vuelo?

En la academia aprendimos aquello que hay que saber de base para trabajar en la aviación y todo ello lo he podido aplicar posteriormente en mi trabajo, para hacer el curso de conversión, los exámenes etc. En el día a día es cuando te enfrentas a la realidad y puedes poner en práctica lo aprendido: el trato al pasajero, solucionar las situaciones que van surgiendo etc.

4. ¿Consideras que son buenos tiempos para probar suerte en el sector de la aviación como personal de cabina y que las ofertas de empleo son esperanzadoras respecto a periodos anteriores?

Creo que estamos en el momento ideal para lanzarse a trabajar en compañías aéreas sobre todo ahora que está empezando el verano y además ya no estamos limitados por las restricciones covid que había hace un año. Se junta que la gente tiene muchas ganas de viajar de nuevo con la falta de personal y la demanda creciente de tripulación de cabina, por tanto van saliendo muchas convocatorias.

5. Además de Gatwick, Roma y Génova, ¿A qué otras bases prevé Vueling expandirse en los próximos años?

Vueling tiene muchas bases abiertas ahora en España y otros países. Es cierto que tuvo que cerrar algunas como Madrid a causa de la pandemia pero también está expandiéndose por otros lugares como Amsterdam, donde acaba de abrir una nueva base o París Orly. Todo esto es gracias a la gran expansión que está viviendo a día de hoy la compañía y que permite ampliar su número de bases y destinos.

6. ¿Han cambiado los destinos de preferencia por los turistas europeos en estos meses de verano casi postpandémico?

En el caso de los turistas europeos, suele repetirse año tras año el mismo patrón, la mayoría destinos del sur mediterráneo por el buen tiempo y la playa. Hemos notado que Grecia, Malta y Croacia son dos lugares que están teniendo mucho tirón en estos años y que no solían ser tan frecuentes antes.

7. En marzo el gobierno junto con Vueling trasladaron desde Ucrania a más de 227 personas hasta España. ¿Está previsto que continúe ofreciendo servicios de ayuda humanitaria para quienes huyen del conflicto?

Cuando estalló la situación en marzo tanto Vueling como otras compañías se pusieron en marcha para poder ayudar en momentos de mucha tensión porque la situación lo requería. Actualmente no se han llevado a cabo rescates similares pero no se descarta que si vuelve a darse un momento de emergencia la compañía actuará como hizo inicialmente.

8. ¿De qué manera ha afectado económicamente el conflicto bélico al sector de la aviación y al turismo, sobre todo considerando el aumento del precio de los combustibles?

La guerra en Ucrania ha afectado a las compañías aéreas de múltiples maneras, una de ellas es que por ejemplo hay muchos destinos que se han cancelado porque no se puede sobrevolar la zona donde está teniendo lugar el conflicto. Esto afecta a las rutas, a los precios del combustible y eso ha hecho que este año los precios de los billetes de avión hayan aumentado.