ENTREVISTA ALEX – RYANAIR

ENTREVISTA ALEX – RYANAIR (IG: _aleexcalderon26)

  1. ¿Cómo conociste Flycademy?

Conocí la academia a través de una compañera que se formó en el primer curso con ellos , me informé con ella y cuando tuve la edad exigida para poder entrar a formarme fui directamente a matricularme. Sinceramente, ha sido lo mejor que he hecho.

  1. ¿Qué es lo que más te motivaba a la hora de querer trabajar como TCP antes de formarte en la academia?

Todas las experiencias que me contaba mi vecina, quien lleva 15 años volando, también la experiencia de compañeros míos, sus aventuras en diferentes países etc. Además, me atraía los idiomas que puedes aprender y sobre todo poder socializar con los pasajeros ya que aprendes mucho de cada uno de ellos.

  1. ¿El resultado de los dos meses de curso en Flycademy ha estado a la altura de tus expectativas sobre cómo sería formarte para ser auxiliar de vuelo?

La formación que ofrece Flycademy es genial, no falta detalle en nada. En mi caso, lo que aprendí en la academia fue casi igual a lo que luego encontré en la compañía en la que ahora estoy trabajando, solo cambiaban los procedimientos específicos de la compañía, ¡Pero lo demás igual todo!

  1. ¿Cada vez hay más hombres en la tripulación de vuelo o continúa habiendo una mayoría femenina que elige dedicarse a esta profesión?

Cada vez hay más hombres en aviación, es cierto que sigue habiendo compañías que solo cogen a mujeres por la imagen que pueden ofrecer pero en casi todas las compañías ya hay hombres por todo el mundo volando. Eso es un gran paso y una gran oportunidad para nosotros.

  1. ¿Es un buen momento para dedicarse al mundo de la aviación, ya sea como piloto o formando parte del personal de vuelo?

Es un momento estupendo para poder incorporarte al mundo de la aviación ya que hemos estado mucho tiempo en pandemia, la gente tiene ganas de viajar y las compañías buscan activamente personal de cabina. Siempre que tengas buen nivel de inglés y cumplas con los requisitos necesarios, tienes las puertas abiertas en todas.

  1. ¿A qué crees que se debe el hecho de que cada vez más compañías como Air India, Corendon Airlines o la aerolínea sueca Braathens Regional Airlines estén incorporando nuevos modelos de aviones a su flota, sobre todo en este último año?

Respecto a las compañías charters, opino que las compañías que tienen sus propios aviones no se quieren arriesgar a comprar más aviones, les dan la oportunidad de crear nuevas compañías y más puestos de trabajo. Prefieren alquilar sus aviones y su crew para que operen sus vuelos ya sean vuelos regulares o vuelos charters.

  1. Y precisamente hablando de Braathens Regional Airlines, hace escasos días la compañía realizó el primer vuelo en la historia con combustible 100% sostenible en un avión comercial regional. ¿Las aerolíneas están asumiendo cada vez más un compromiso medioambiental?

Cada vez se oye más lo de los vuelos con combustible sostenible , estaría estupendo que todas las compañías lo hicieran ya que se gasta muchísimo combustible en cada vuelo y sería una manera mejor para ayudar al planeta. Hay miles de aviones dando vueltas por el mundo , si cada uno de ellos fueran 100% sostenible sería muy positivo para el planeta.

  1. ¿Alguna experiencia o anécdota curiosa que hayas vivido en este mes y medio que llevas trabajando en Ryanair?

En un vuelo a Barcelona el n1 del vuelo no dejó subir a dos pasajeros al vuelo y llamó a los servicios de seguridad del aeropuerto. Una chica que estaba en primera fila aprovechó ese momento de tensión para ponerse a ligar con uno de los guardia civiles que vino. En lo personal, ayer tuve un vuelo a las cinco de la mañana y todavía no estaba demasiado despierto: estábamos embarcando a un grupo sordomudo de pasajeros y no paré de repetirles que metieran la maleta pequeña debajo del asiento. Ellos me hicieron gestos indicándome que no podían ni oírme ni escucharme y el resto de pasajeros me miraron todos a la vez porque se dieron cuenta de la situación, ¡ No supe dónde meterme!